８割引！　ＪＡＬが「超」格安航空券　規制撤廃で（産経新聞）

　航空こうくう会社がいしゃが直接ちょくせつ販売はんばいする国際線こくさいせんの“超ちょう格安かくやす航空こうくう券けん”が4月つきに登場とうじょうする。国土こくど交通省こうつうしょうの規制きせい撤廃てっぱいを受けうけたもので、日本航空にっぽんこうくう（JAL）が日本にほん〜からバンクーバー（カナダ）線せんで売り出すうりだす。航空こうくう会社がいしゃの直販ちょくはん航空こうくう券けんは、旅行りょこう会社がいしゃなどを通じてをつうじて市場いちばに出回っでまわっている格安かくやす航空こうくう券けんに比べくらべてマイレージがためやすく、割引わりびき率りつの拡大かくだいによる消費しょうひ者もののメリットは大きいおおきい。
　国際線こくさいせんの航空こうくう運賃うんちんは国交こっこう省しょうの認可にんかが必要ひつようで、国内外こくないがいの航空こうくう会社がいしゃが一般いっぱん利用りよう者ものに直接ちょくせつ販売はんばいする航空こうくう券けんは、過度かどな価格かかく競争キョウソウを防ぐふせぐため、国際こくさい航空こうくう運送うんそう協会きょうかいが定めるさだめる正規せいき割引わりびき運賃うんちんの7割引わりびきが下限かげんとなっている。
　これに対してにたいして、航空こうくう会社がいしゃが旅行りょこう会社がいしゃなどに卸売りおろしうりする航空こうくう券けんは規制きせいの対象たいしょう外がいで、下限かげんよりも安いやすい料金りょうきん設定せっていができる。本来ほんらいはパッケージツアーに組み込むくみこむのが原則げんそくだが、実際じっさいには旅行りょこう会社がいしゃやインターネットを通じてをつうじて格安かくやす航空こうくう券けんとして一般いっぱん利用りよう者ものの手てに渡っわたっている。このため、国交こっこう省しょうは下限かげん規制きせいの実効じっこう性せいが薄らいうすらいでいると判断はんだん、3月末げつまつで撤廃てっぱいすることにした。
　これを受けうけて日航にっこうは4月がつから、成田なるた、中部ちゅうぶ、関西かんぜい空港くうこうとバンクーバーを結ぶむすぶ3路線ろせんで、直販ちょくはんの格安かくやす航空こうくう券けんを投入とうにゅうする。ネットや出発しゅっぱつ14日にち前ぜんまでの事前じぜん予約よやくを組み合わせれくみあわせれば、期間きかんによって往復おうふくで約やく5万まん円えんとなる。協会きょうかいが定めるさだめる同どう路線ろせんの正規せいき割引わりびき運賃うんちんは25万まん円えんで、下限かげん規制きせいに照らせてらせば7万まん5000円えんが限度げんど。往復おうふく5万まん円えんは約やく8割引わりびきとなる。
　「個人こじん旅行りょこう客きゃくのほとんどが格安かくやす航空こうくう券けんを使っつかっている」（大手おおで旅行りょこう会社がいしゃ）とされるだけに、航空こうくう会社がいしゃが格安かくやす航空こうくう券けんの直販ちょくはんに乗り出せのりだせば、消費しょうひ者ものの選択肢せんたくしが増えふえ、マイルがためやすくなるなどのメリットが生まれるうまれる。航空こうくう会社がいしゃも「利用りよう率りつが下がるさがるオフシーズンを中心ちゅうしんに思い切っおもいきった値下げねさげで需要じゅよう喚起かんきができる」（日航にっこう国際こくさい営業えいぎょう部ぶ）メリットがある。
　日航にっこうでは需要じゅよう動向どうこうや利益りえきとのバランスをみながら、対象たいしょう路線ろせんを増やしふやしていく考えかんがえで、直販ちょくはんを検討けんとうしている。
　また、国際線こくさいせんの航空こうくう運賃うんちんの割引わりびき率りつの下限かげん規制きせいについては、格安かくやす航空こうくう会社がいしゃの参入さんにゅう障壁しょうへきとなっているとの指摘してきがあった。羽田はだ、成田なりた両りょう空港くうこうの発着はっちゃく枠わくが拡大かくだいする平成へいせい22年ねん以降いこう、格安かくやす航空こうくう会社がいしゃの参入さんにゅうが進めすすめば、値下げねさげ競争キョウソウはさらに加速かそくする。

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