【スズキ パレット 発表】180cm＋・90kg＋の巨漢記者が助手席に（レスポンス）

スズキ第だい3の軽けいワゴンとして24日にちに発表はっぴょうされた『パレット』に、身長しんちょう180cm＋ぷらす・体重たいじゅう90kg＋ぷらすという体格たいかくの記者きしゃが助手じょしゅ席せきに乗り込んのりこんでみた。

高たかさと前後ぜんご方向ほうこうについては、最近さいきんの軽自動車けいじどうしゃは窮屈きゅうくつさが改善かいぜんされ、パレットの助手じょしゅ席せきも問題もんだいない。しかし記者きしゃのような体格たいかくだと、いかんともしがたいのが横よこ方向ほうこう。しかも、運転うんてん席せきに余裕よゆうを持たもたせるために助手じょしゅ席せきが犠牲ぎせいになっており、余計よけいに狭いせまいのだ。正直しょうじき言っいって、男性だんせい同士どうしが前ぜん席せきにふたり乗るのる場合ばあい、細身ほそみの人ひと同士どうしじゃないと、結構けっこうきついのではないだろうか。

肩幅かたはばが60cmある記者きしゃの場合ばあい、右腕みぎうでが運転うんてん席せきと助手じょしゅ席せきの間まにある肘掛けひじかけにどっかりと乗っのってしまうので、運転うんてん者ものの左腕さわんとぶつかってしまうのは確実かくじつ。肩身かたみを狭くせまくして乗るのる必要ひつようがあるというわけだ。

足下あしもとも少々しょうしょうきつい。左ひだり前輪ぜんりんのタイヤハウスの関係かんけいで、足下あしもと（ダッシュボードの下しも）が室内しつない側かわにふくらんでおり、シートを普通ふつうの位置いちにしてあると、そこへ足あし先さきを突っ込まつっこまねばならないので、きついのだ。運転うんてん席せき側かわと違っちがってヒザ周辺しゅうへんは楽らくだが、足下あしもとを揃えそろえて上品じょうひんに乗るのるというのは、女性じょせいなら慣れなれているだろうが、男性だんせいには少々しょうしょう窮屈きゅうくつである。

ただ、シートを最大限さいだいげん後退こうたいさせれば、奥おくまで足あしを突っ込むつっこむ必要ひつようがなくなるので、少しすこしは楽らくになる。ただし、そのときは左腕さわんをドアの肘掛けひじかけに乗せのせづらくなるし、運転うんてん者ものはそれほどシートを後退こうたいさせないだろうから、運転うんてん席せき固定こていの両りょう席せきの間まの肘掛けひじかけに右腕みぎうでを乗せのせられなくなる。

どうにも、助手じょしゅ席せきでは身長しんちょう180cm＋ぷらす・体重たいじゅう90kg＋ぷらすの身体からだをもてあまし気味ぎみ。記者きしゃと同じおなじような体格たいかくの人ひとは、後ご席せきに回っまわった方かたが確実かくじつに楽らくである。

この助手じょしゅ席せきの窮屈きゅうくつさは、ライバル車種しゃしゅのダイハツ『タント』と同どう程度ていど。ただし、こちらは別段べつだん「ママが運転うんてんしてパパは助手じょしゅ席せき」というアピールの仕方しかたはしていないので、疑問符ぎもんふがつくようなことはないのだが。

なお、助手じょしゅ席せき側かわのドアも90度どまでは開かあかない。

《レスポンス　デイビー日にち高こう》

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