東京から歩道橋消える？バリアフリーで撤去加速　（産経新聞）

　東京とうきょう都とが歩道橋ほどうきょうの撤去てっきょを加速かそくさせている。少子化しょうしかの進行しんこうで歩道橋ほどうきょうを使うつかう子供こどもが減るへる一方いっぽうで、バリアフリー化かの流れながれで歩道橋ほどうきょうが高齢こうれい者ものや障害しょうがい者ものにとっての「バリア」とみなされるようになってきたためだ。歩道橋ほどうきょうが街まちの景観けいかんを損ねそこねているとして、地域ちいき住民じゅうみんが撤去てっきょを求めるもとめる例れいも多くおおく、都みやこは「歩道橋ほどうきょうは基本きほん的てきに撤去てっきょを進めるすすめる」としている。（溝上みぞかみ健たける良はじめ）

　都とが管理かんりする歩道橋ほどうきょうは平成へいせい18年度ねんど末すえで651カ所カショで、設置せっちが始まっはじまったのは昭和しょうわ37年ねん。年代ねんだい別べつでみると30年代ねんだいは23カ所カショ、40年代ねんだいが540カ所カショ、50年代ねんだいは57カ所カショ、60年代ねんだい以降いこう31カ所カショと圧倒的あっとうてきに40年代ねんだいのものが多いおおい。

　歩道橋ほどうきょうは比較的ひかくてき、地震じしんにも強いつよい構造こうぞうになっており、維持いじ管理かんりを怠らおこたらなければ50年ねん以上いじょうはもつとされ、寿命じゅみょうを迎えむかえたものはまだない。しかし、都みやこは利用りよう者ものの減っへった歩道橋ほどうきょうについては「役割やくわりを終えおえた」として、10年度ねんどから撤去てっきょを開始かいし。15年度ねんどまでに9カ所カショの歩道橋ほどうきょうを撤去てっきょし、16年度ねんどは5カ所カショ、17年度ねんども4カ所カショを取り壊しとりこわした。さらに18年度ねんどは13カ所カショと撤去てっきょを加速かそくさせ、今年度こんねんども11カ所カショを撤去てっきょする予定よていで、すでに10カ所カショが実施じっし済みずみだ。

　この背景はいけいには高齢こうれい者もの・障害しょうがい者ものへの配慮はいりょがある。歩道橋ほどうきょうにエレベーターを後うしろ付けつけしたり、スロープを設置せっちする対策たいさくもあるが、エレベーター設置せっちには用地ようち買収ばいしゅう費ひも含めるふくめると「1カ所カショあたり億おく単位たんいの費用ひようがかかる」（都みやこ建設けんせつ局きょく）。さらに、維持いじ管理かんりは区く市町村しちょうそんに依頼いらいするため、調整ちょうせいが難航なんこうしがちで、都内とないでまだ5カ所カショにしか設置せっちされていない。

　スロープも車いすくるまいすの利用りようを考えるかんがえると長ながさ60〜から100メートルが必要ひつようで、これも用地ようち買収ばいしゅうを考えるかんがえると後うしろ付けつけ設置せっちは至難しなんの業わざ。そこで「平面へいめんが一番いちばんのバリアフリー」として、都みやこでは利用りよう者ものが少なくすくなく横断おうだん歩道ほどうが近くちかくにある歩道橋ほどうきょうについては地元じもととの調整ちょうせいがつき次第しだい、撤去てっきょする方針ほうしんを打ち出しうちだした。

　歩道橋ほどうきょうがなくなったことで、地元じもと住民じゅうみんからは「通りとおりがすっきりした」「（階段かいだんが撤去てっきょされて）歩道ほどうが広がりひろがり、通りとおりやすくなった」との声こえが寄せよせられているという。都みやこは「どうしても必要ひつようなものを残しのこして、歩道橋ほどうきょうの数かずはこれからも減らしへらしていく」と話すはなす。
　工学院大学こうがくいんだいがくの谷口たにくち宗彦むねひこ教授きょうじゅ（都市とし建築けんちくデザイン）は「段差だんさが高齢こうれい者もの・障害しょうがい者ものにとってバリアなのは確かたしかで、高齢こうれい化か社会しゃかいの進行しんこうで歩道橋ほどうきょうが減るへるのは時代じだいの必然ひつぜんともいえる。歩道橋ほどうきょう撤去てっきょ後のちの信号しんごうの整備せいびでは、目めや耳みみの悪いわるい人ひとへの対応たいおうが望まのぞまれる。交通こうつう量りょうの特にとくに多いおおいところでは歩道橋ほどうきょうへのエレベーター設置せっちを求めるもとめるなど、歩行ほこう者ものが安全あんぜんに渡れるわたれるような手段しゅだんを確保かくほしていくことが大事だいじだ」と話しはなしている。

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