１９年の自動車８社　世界生産、４社が過去最高　海外快走、低迷国内をカバー（産経新聞）

　国内こくない自動車じどうしゃメーカー8社しゃは28日にち、平成へいせい19年ねんの生産せいさん・販売はんばい・輸出ゆしゅつ実績じっせきを発表はっぴょうした。新興しんこう国こく市場いちばの急きゅう成長せいちょうを背景はいけいに世界せかい生産せいさん台数だいすう（国内こくない生産せいさんと海外かいがい生産せいさんの合計ごうけい）では6社しゃが増加ぞうかし、うちトヨタ自動車トヨタジドウシャ、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業ダイハツコウギョウの4社しゃが過去かこ最高さいこうを記録きろく。特にとくにトヨタとスズキの生産せいさんは初めてはじめて海外かいがいが国内こくないを上回っうわまわった。輸出ゆしゅつも全ぜん8社しゃが増加ぞうかした。好調コウチョウな海外かいがい販売はんばいが自動車じどうしゃ各社かくしゃの業績ぎょうせきを押し上げおしあげていることを裏付けうらづけた。

　≪新興しんこう国こく需要じゅよう≫

　「ほぼ全ぜん地域ちいきで増加ぞうかした」。海外かいがい生産せいさんの勢いいきおいが最ももっとも数字すうじに表れあらわれたのがトヨタ。海外かいがい生産せいさんは16年ねん連続れんぞく増ぞうとなる430万まん台だいで過去かこ最高さいこうを記録きろくした。特にとくに中国ちゅうごくでは62％ぱーせんと増ぞう、アジア地域ちいきも22％ぱーせんと増ぞうと大きくおおきく伸長しんちょうするなど、新しん興国こうこく市場いちばでの増加ぞうかが際だつきわだつ。

　昨年さくねん、トヨタは1月つきにタイ、5月つきに中国ちゅうごく・天津あまつ、さらに12月つきにはロシアでそれぞれ新しん工場こうばを設立せつりつし、成長せいちょう市場いちばで稼働かどう開始かいしが相次ぐあいつぐ。国内こくない生産せいさんも6年ねん連続れんぞく増ぞうの422万まん台だいとバブル期きを超えるこえる水準すいじゅんに達したっしたが、海外かいがい生産せいさんの伸びのびはすさまじく、初めてはじめて国内こくない生産せいさんを上回っうわまわった。

　≪小型車こがたしゃ人気ひとけ≫

　日本にほんメーカーが海外かいがいで好調コウチョウを持続じぞくするのは原油げんゆ高こうや環境かんきょう規制きせいの厳格げんかく化かなどで、世界せかい的てきに燃費ねんぴの良いよい小型車こがたしゃ需要じゅようが高まったかまっているためだ。小型車こがたしゃで強いつよいのがスズキ。「大幅おおはばに伸びのびていく」（鈴木すずき修おさむ会長かいちょう）という主力しゅりょくのインドで「アルト」を、ハンガリーで「スイフト」などを大おお増産ぞうさん。世界せかい生産せいさん台数だいすうは9年ねん連続れんぞく前年ぜんねん超えこえで、過去かこ最高さいこうを更新こうしんした。

　また、ホンダも北米ほくべいや欧州おうしゅう、アジア、中国ちゅうごくの各かく地域ちいきで過去かこ最高さいこうの生産せいさん台数だいすうを記録きろく。この結果けっか、世界せかい生産せいさん台数だいすうは11年ねん連続れんぞくで増えふえ、過去かこ最高さいこうとなった。日産自動車にっさんじどうしゃの世界せかい生産せいさんも17年ねんに次ぐつぐ水準すいじゅん。特にとくに海外かいがい生産せいさんはメキシコや英国えいこくで大きくおおきく増えふえ、200万まん台だいの大台おおだいに乗せのせた。

　≪空洞くうどう化か不安ふあん≫

　国内こくない販売はんばいはダイハツを除くのぞく7社しゃが前年ぜんねん実績じっせきを下回りしたまわり、市場いちば低迷ていめいを浮き彫りうきぼりにした。国内こくない生産せいさんは輸出ゆしゅつに支えつかえられ堅調けんちょうに推移すいいしたが、台数だいすうで5社しゃが2ケタ増ぞうを超えこえた海外かいがい生産せいさんとの勢いいきおいの差さは歴然れきぜんだ。

　「新興しんこう国こくの成長せいちょうを考えれかんがえれば海外かいがい生産せいさん比率ひりつは今後こんごも増えるふえる」（大手おおでメーカー）。1980年代ねんだいの貿易ぼうえき摩擦まさつを機はたに拡大かくだいした自動車じどうしゃ各社かくしゃの海外かいがい生産せいさん。ここに来きて世界せかい的てきな低てい価格かかく車くるま需要じゅようも高まるたかまる。

　一方いっぽうで「国内こくない生産せいさんは1000万まん台だいを維持いじしなければ産業さんぎょう空洞くうどう化かを招くまねく」（日本にほん自動車じどうしゃ工業こうぎょう会かいの張ちょう富士夫ふじお会長かいちょう）との声こえもある。各社かくしゃには生産せいさん体制たいせいのバランス構築こうちくという難題なんだいが突きつけつきつけられている。

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　≪トヨタ、GMとの差さは3106台だい　すでに世界一せかいいちの声こえも「比較ひかく難しいむずかしい」≫

　トヨタ自動車トヨタジドウシャは28日にち、平成へいせい19年ねんの世界せかい販売はんばい台数だいすうの確定かくてい値ねが前年ぜんねん比ひ6・4％ぱーせんと増ぞうの936万まん6418台だいだったと発表はっぴょうした。米あめりかゼネラル・モーターズゼネラルモーターズ（GM）との首位しゅい争いあらそいが熾烈しれつ（しれつ）を極めきわめた自動車じどうしゃの世界せかい販売はんばい台数だいすうは、わずか3106台だいの差さで及ばおよばなかった形なりだ。

　GMが23日にち公表こうひょうした世界せかい販売はんばい台数だいすう（速報そくほう値ね）は936万まん9524台だい。トヨタの確定かくてい値ねとの差さは百分率ひゃくぶんりつで0・03％ぱーせんとの僅差きんさだったが、GMが76年ねん連続れんぞくで世界一せかいいちを死守ししゅした。

　一方いっぽう、米あめりか誌しオートモーティブ・ニュースは「業界ぎょうかい慣行かんこうに従えしたがえば、トヨタの販売はんばい台数だいすうはGMを上回っうわまわっている」と報じほうじた。同誌どうしは、GMが34％ぱーせんと出資しゅっしする中国ちゅうごくの合弁ごうべん会社がいしゃの販売はんばい分ぶん（約やく51万まん台だい）は世界せかい販売はんばい台数だいすうに含めるふくめるべきではない、と主張しゅちょうしている。

　何ともなんともすっきりしない幕切れまくぎれだが、トヨタは「会社がいしゃや国くにによって（集計しゅうけい方法ほうほうが）違っちがっており、比較ひかくが難しいむずかしい。ただ、販売はんばい台数だいすうはあくまで結果けっかの一つひとつと考えかんがえている」と冷静れいせいにコメントしている。