タンカーの安全性を高める耐食鋼…商船三井とJFEが新開発（レスポンス）

商船しょうせん三井みつい（MOL）とJFEスチールは、5年間ねんかんの調査ちょうさ研究けんきゅうを経へて、原油げんゆタンカーのカーゴオイルタンクの劣化れっかを抑制よくせいする新しいあたらしい高こう耐食性たいしょくせい厚あつ鋼板こうはん（商品しょうひん名めい＝いこーるJFE-SIPTM-OT）を開発かいはつしたと発表はっぴょうした。

今年ことし11月がつ竣工しゅんこう予定よていの超ちょう大型おおがた原油げんゆタンカーに、新しん耐食鋼こうをカーゴオイルタンクの底てい板ばんと上かみ甲板かんぱんに全面ぜんめん的てきに採用さいようする。上かみ甲板かんぱんへの採用さいようは世界せかい初はつ。

新しん開発かいはつ鋼板こうはんは、特殊とくしゅな元素げんそを組み合わせるくみあわせることで、タンクの底てい板ばん上じょうでの孔あな食しょく速度そくどを5分のぶんの1程度ていどまで低減ていげんするなど大きなおおきな劣化れっか抑制よくせいが可能かのうで、タンク上じょう甲板かんぱん裏りに発生はっせいする全面ぜんめん腐食ふしょくにも、優れスグレた防食ぼうしょく性せいを示すしめす。溶接ようせつ性せいや加工かこう性せいに関してにかんしては従来じゅうらいの鋼材こうざいと同等どうとうの性能せいのうを持ちもち、建造けんぞうの際さいに特別とくべつな施工しこう管理かんりは不要ふよう。2年ねん半はんごとに行うおこなうドック時ときのメンテナンス作業さぎょうの負荷ふか低減ていげんが可能かのうとしている。

カーゴオイルタンクの底てい板ばんは防食ぼうしょく被膜ひまくに覆わおおわれているが、皮膜ひまくが欠けかけた場合ばあいには、孔あな食しょくが発生はっせいする。その速度そくどは最大さいだいで年間ねんかん約やく4mmに達したっし、放置ほうちした場合ばあい、安全あんぜん性せいへの影響えいきょうが懸念けねんされる。また、カーゴオイルタンクの上じょう甲板かんぱん裏りには硫化りゅうか水素すいそなどの影響えいきょうにより全面ぜんめん腐食ふしょくが発生はっせいする。減耗げんもうが大きくおおきくなった場合ばあいには、船体センタイ構造こうぞうの強度きょうど上じょうに問題もんだいが生じるしょうじることもある。

MOLとJFEは、船体センタイの安全あんぜん性せい向上こうじょう、安全あんぜん航行こうこうに対するにたいする信頼しんらい性せい向上こうじょうを図るはかることを目的もくてきに、実じつ船せんでの腐食ふしょくメカニズムを調査ちょうさ・解明かいめいし、新しん耐食鋼こうの開発かいはつに成功せいこうしたとしている。今後こんご、同どう耐食鋼こうの有効ゆうこう性せいを国際こくさい的てきに提示ていじしていく方針ほうしんだ。

《レスポンス　編集へんしゅう部ぶ》

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