ブリヂストン、今後のテストの見通し（ISM）

　ブリヂストン・モータースポーツの小林こばやし徹郎てつろうテクニカル・マネージャーが、今後こんごのF1合同ごうどうテストに使用しようするタイヤのコンパウンド、参加さんかチームなどについての見通しみとおしを、現地げんち時間じかん（以下いか、現地げんち時間じかん）25日にち、プレスリリースを通じてをつうじて明らかあきらかにした。

　去るさる22日にち〜から24日にちにスペイン・バレンシアで今年ことし2回かい目めのF1合同ごうどうテストが実施じっしされ、全ぜん11チーム中なか10チームが参加さんか。テスト期間きかん中なか、最初さいしょの2日間にちかんは快晴かいせい、3日にち目めは曇りくもりとなったものの終始しゅうしドライコンディションで、タイヤは全ぜんチームがブリヂストン・ポテンザの溝どぶ付きつきのミディアムコンパウンドのみを使用しよう。ウェットタイヤの使用しよう機会きかいはなかった。

　各かくチームは、ニューマシンと2008年ねんシーズンのレギュレーションに合わせあわせた昨年さくねん型かたマシンで評価ひょうか作業さぎょうを継続けいぞく。フェラーリ、BMWザウバー、ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トヨタ、Honda、マクラーレンの8チームがニューマシンを持ち込みもちこみ、フォース・インディア、トーロ・ロッソは昨年さくねん型かたマシンのみでテスト。なお、SUPERAGURIは今回こんかいのテストに参加さんかしなかった。

　次回じかいのテストは2月がつ1日にち〜から3日にちにスペイン・バルセロナで行なわおこなわれ、ブリヂストンは今年ことし初めてはじめてハードコンパウンドタイヤを投入とうにゅうする予定よていである。

　小林こばやしテクニカル・マネージャーは「バレンシアは低てい中なか速そくコーナーが混じっまじったおもしろいサーキットで、かなり長いながいストレートもあり、データ収集しゅうしゅうのために役に立つやくにたつ。今回こんかいは我々われわれのタイヤが各かくチームの最新さいしんマシンに装着そうちゃくされて、どのようにお互いおたがい作用さようし合うあうのか見るみるのに有意義ゆういぎなテストとなったし、この3日間にちかんを通してをとおして悪天候あくてんこうにじゃまされることもなかった。マシンのレギュレーションは昨さくシーズンと大おお部分ぶぶんが同じおなじなので、各かくチームと各かくドライバーがブリヂストン・ポテンザから最大限さいだいげんのものを引き出すひきだすのはより重要じゅうようになったし、この目的もくてきでニューマシンの進化しんかを見るみることは興味深かっきょうみぶかかった」と今回こんかいのテストを振り返っふりかえった。

　さらに、今後こんごのテスト予定よていについて「我々われわれはバレンシアからバルセロナに向かいむかい、そこでは8チームがハードコンパウンドタイヤを使うつかうと予想よそうしている。フェラーリとトヨタは、バーレーンで2月がつ4日にち〜から6日にちと2月がつ9日にち〜から11日にちにミディアムコンパウンドでテストし、ヨーロッパよりも暑いあついところで走るはしるのが見みられるだろう。その後そのご、ヘレスで2月がつ12日にち〜から14日にちに9チームがミディアムコンパウンドでテストする予定よていだ。2月がつ19日にち〜から21日にちには6チームがバルセロナに戻っもどって来るくる予定よていだが、いくつかのチームはこの期間きかんに別べつの場所ばしょでテストするだろう。最後さいごは2月がつ25日にち〜から27日にちにバルセロナでハードコンパウンドでのテストを行なうおこなうが、この時ときは全ぜんチームが参加さんかする予定よていだ。多くおおくのチームと違っちがって我々われわれのエンジニアはテストとレースの両方りょうほうとも参加さんかするので、我々われわれの活動かつどうにとっては厳しいいかめしい期間きかんとなる。アルバートパークの開幕かいまく戦せんで走り出すはしりだすまでもう50日にちもないが、今いまからその時ときまでに各かくチームが多くおおくの進歩しんぽを遂げるとげることは確実かくじつだと見みている」と説明せつめいしている。